1. De cilindrische Specificatie van het Rollager:
| Dragend type | Cilindrisch Rollager |
| Dragend Model | NJ2310ETN/P6C4 |
| Merk | BTW/NSK/GQZ/AMERIKAANSE CLUB VAN AUTOMOBILISTEN |
| Grootte (mm) | 50*110*40 |
| Gewicht (kg) | 1.79 kg |
| Voorraad | Genoeg |
| Smering | Olie |
| Toepassing | Auto's, Walserij, Mijnbouw, Metallurgie |
2. Cilindrisch Rollager:
De cilindrische rollagers, met de minste quotiety wrijving, zijn geschikt voor hoge snelheidsomwenteling. De rollen hebben lineair contact met het toevoerkanaal, en de lagers kunnen zwaardere radiale lading dragen. NJ en N-F-het type van lagers heeft wat ladingscapaciteit in unidirectionele asrichting, en NH en NUP-de types kunnen bepaalde aslading in twee richtingen goedkeuren. Met het lineaire contact tussen cilindrische rollen en toevoerkanalen, verstrekt een hoge ladingscapaciteit, die de cilindrische rollagers kunnen grote radiale lading en effectlading dragen maken.
3. De cilindrische Eigenschappen van het Rollager:
N: De binnenring heeft twee integrale flenzen en de buitenring is zonder flenzen. De asverplaatsing van de schacht met betrekking tot de huisvesting kan in beide richtingen binnen het lager zelf worden aangepast. Gedrukt staal en machinaal bewerkte messingskooien en toegestaan.
NU: De buitenring heeft twee integrale flenzen en de binnenring is zonder flenzen. De asverplaatsing van de schacht met betrekking tot de huisvesting kan in beide richtingen binnen het lager zelf worden aangepast. Het gedrukte staal en de machinaal bewerkte messingskooien worden toegestaan.
NJ: De buitenring heeft twee integrale flenzen en de binnenring heeft slechts één integrale flens. De lagers zijn daarom geschikt voor de asplaats van een schacht in één richting. Het gedrukte staal en de machinaal bewerkte messingskooien worden toegestaan.
N-F: De binnenring heeft twee integrale flenzen en de buitenring heeft slechts één integrale flens. De lagers kunnen van een schacht in één richting axiaal de plaats bepalen. Het gedrukte staal en de machinaal bewerkte messingskooien worden toegestaan.
NUP: De buitenring heeft twee integrale flenzen en de binnenring heeft één integrale flens met één scheidend als flensring. De lagers kunnen worden gebruikt zoals plaatsbepalingslagers, d.w.z. Zij kunnen asplaats voor een schacht in beide richtingen verstrekken.
4. Concurrentievoordeel:
a. Ben met de handelsmaatschappij vergelijkbaar, aangezien wij onze eigen fabriek hebben
b. Ben met de fabriek vergelijkbaar meegedeeld wij gemakkelijk zijn.
c. Onze producten werden geproduceerd onder strikt kwaliteitsproefsysteem.
5. TOEPASSING:
Motor, aardolie, malen en zware laadmachines, enz.
6. Wij kunnen ook na lagers aanbieden:
| Grensdimensies (mm) | Basisladingsclassificaties (kN) | Het beperken van snelheden (t/min) | Massa (Kg) | Het dragen van Aantal | ||||||
| D | D | B | rs min | rs1 min | Cr | Cor | Vet | Olie | (Ong.) | TML |
| 20 | 47 | 14 | 1 | 0.6 | 25.7 | 22.6 | 15.000 | 18.000 | 0.122 | NU204E |
| 25 | 52 | 15 | 1 | 0.6 | 29.3 | 27.7 | 13.000 | 15.000 | 0.151 | NU205E |
| 30 | 62 | 16 | 1 | 0.6 | 39 | 37.5 | 11.000 | 13.000 | 0.226 | NU206E |
| 35 | 72 | 17 | 1.1 | 0.6 | 50.5 | 50 | 9.500 | 11.000 | 0.327 | NU207E |
| 40 | 80 | 18 | 1.1 | 1.1 | 43.5 | 43 | 9.400 | 11.000 | 0.378 | NU208 |
| 45 | 85 | 19 | 1.1 | 1.1 | 46 | 47 | 8.400 | 9.900 | 0.432 | NU209 |
| 45 | 85 | 19 | 1.1 | 1.1 | 63 | 66.5 | 7.600 | 9.000 | 0.495 | NU209E |
| 50 | 90 | 20 | 1.1 | 1.1 | 48 | 51 | 7.600 | 9.000 | 0.47 | NU210 |
| 50 | 90 | 20 | 1.1 | 1.1 | 66 | 72 | 6.900 | 8.100 | 0.54 | NU210E |
| 55 | 100 | 21 | 1.5 | 1.1 | 58 | 62.5 | 6.900 | 8.200 | 0.638 | NU211 |
| 60 | 110 | 22 | 1.5 | 1.5 | 68.5 | 75 | 6.400 | 7.600 | 0.818 | NU212 |
| 65 | 120 | 23 | 1.5 | 1.5 | 84 | 94.5 | 5.900 | 7.000 | 1.02 | NU213 |
| 65 | 120 | 23 | 1.5 | 1.5 | 108 | 119 | 5.400 | 6.300 | 1.21 | NU213E |
| 70 | 125 | 24 | 1.5 | 1.5 | 83.5 | 95 | 5.500 | 6.500 | 1.12 | NU214 |
| 70 | 125 | 24 | 1.5 | 1.5 | 119 | 137 | 5.000 | 5.900 | 1.3 | NU214E |
| 75 | 130 | 25 | 1.5 | 1.5 | 96.5 | 111 | 5.100 | 6.000 | 1.23 | NU215 |
