| Merknaam: | NSK |
| Modelnummer: | B33Z-15UR |
| MOQ: | 1 set |
| Prijs: | USD 25.00 to USD 30.00 |
| Levertijd: | 2-5 werkdagen |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T |
NSK B33Z-15 Deep Groove Ball Bearing B33Z-15UR Gearbox Bearing Toyota K310 Primary Pulley Front Bearing
NSK B33Z-15 CVT-transmissielag, 35,5 × 95 × 12 mm, ontworpen voor Toyota K310 continu variabele transmissie.Speciale autolagers voor primaire voortoepassingen met katrolen. OEM-aanpassing en fabriek-directe levering beschikbaar.
| Nummer van het lagertje | B33Z-15 |
| Identificatie | 33.5 mm |
| Overdosis | 76 mm |
| Dikte | 11 mm |
| Productsoort | Speciaal automobiel CVT-lagers |
| Productcategorie | Koellagers voor automobieltransmissie |
| Transmissiemodel | Toyota K310 CVT |
| Gewicht | 0.3 kg |
| Installatiepositie | Eerste katrol |
| Montageplaats | Voorzijde |
| Dragerconstructie | CVT-specifiek kogellager |
| Hoofdtoepassing | Toyota K310 CVT Transmissie |
| Tommy@gqbearing.com |
![]()
![]()
Als je NSK B33Z-15 lager wilt kopen, neem dan contact met ons op.
Aanbevolen automatische lagers:
| Model | ID: | Overdosis: | T(B): |
| B-35 | 34 mm | 64 mm | 37 mm |
| B-81 | 30 mm | 60.03 mm | 37 mm |
| B-33 | 35 mm | 68 mm | 37 mm |
| B83A | 39 mm | 72 mm | 37 mm |
| B10-46D-2RS | 10 mm | 23 mm | 11 mm |
| B10-50D-2RS | 10 mm | 27 mm | 11 mm |
| B610-51D-2RS | 10 mm | 27 mm | 11 mm |
| B12-32DW | 12 mm | 32 mm | 13 mm |
| B12-40D-2RS | 12 mm | 40 mm | 12 mm |
| B12-53D-2RS | 12 mm | 40 mm | 10 mm |
| B15-45D-2RS | 15 mm | 45 mm | 14 mm |
| B15-69-2RS | 15 mm | 35 mm | 13 mm |
| B15-83D-2RS | 15 mm | 47 mm | 18 mm |
| B15-85D-2RS | 15 mm | 40 mm | 14 mm |
| B15-86D-2RS | 15 mm | 47 mm | 14 mm |
| B17-116D-2RS | 17 mm | 52 mm | 18 mm |
| B17-27D | 10 mm | 27 mm | 14 mm |
| B17-52-2RS | 17 mm | 52 mm | 15 mm |
| B17-99D-2RS | 17 mm | 52 mm | 17 mm |
| B8-79D-2RS | 8 mm | 23 mm | 11 mm |
| B8-85D-2RS | 8 mm | 23 mm | 14 mm |
| B15-69 | 15 mm | 35 mm | 13 mm |
| B17-52DA | 17 mm | 52 mm | 15 mm |
| B319 | 15 mm | 43 mm | 13 mm |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
MetMeer dan 40 jaar ervaring in de productie en export van lagers, leveren wij lagers aan klanten in meer dan58 landen.
Vervoer van voertuighoudende CVT-lagersWij ondersteunen de inkoop van Toyota CVT-lagers, primaire katrolenlagers, secundaire katrolenlagers en andere speciale automobieltransmissiecomponenten.
OEM-aanpassingWij kunnen de klantspecifieke merken, verpakkingen en goedgekeurde productiespecificaties beoordelen aan de hand van originele monsters of technische tekeningen.
100% inspectie vóór verzendingWe inspecteren de geleverde producten voordat ze worden verzonden om de dimensie-nauwkeurigheid en de kwaliteit constant te houden.
Fabrieksdirecte uitvoerWij ondersteunen reparatiespecialisten, distributeurs van onderdelen, leveranciers van versnellingsbakken en internationale groothandelaren.
Technische matchingondersteuningWe kunnen het originele NSK-nummer, transmissie model, lager afmetingen en installatie positie herzien om te helpen bij het identificeren van de juiste vervanging.
Op zoek naar B33Z-15 CVT transmissie lagers?Stuur ons uw gewenste hoeveelheid, volledige NSK-aanduiding, originele foto en bestemming land voor een offerte.
Veelgestelde vragen Wat is B33Z-15?We leveren en leveren B33Z-15 speciale auto CVT lagers voor compatibele Toyota K310 transmissie toepassingen.
Wat zijn de afmetingen van B33Z-15?We gebruiken de officiële afmetingen van NSK van 35,5 mm boor, 95 mm buitendiameter en 12 mm breedte als onze belangrijkste referentie.
Wat is het volledige onderdeelnummer van de NSK?We identificeren de volledige oorspronkelijke aanduiding als B33Z-15T85ACG7SAUR9.
Welke zender gebruikt B33Z-15?We verwijzen naar de Toyota K310 continu variabele transmissie (CVT) in de officiële catalogus van NSK.
Waar is B33Z-15 geïnstalleerd in de K310 transmissie?We identificeren de installatiepositie als de voorkant van de primaire katrol.
Is B33Z-15 een standaard diepe groef kogellager?We classificeren het als een speciaal automotive CVT lager. Sommige aftermarket verkopers beschrijven het als een diepe groove bal lager.