| Merknaam: | GQZ |
| Modelnummer: | 40TM11N |
| MOQ: | 100 stuks |
| Prijs: | Onderhandelbaar |
| Levertijd: | 5 werkdagen |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, Paypal |
40TM11N niet-standaard diepgroef kogellager, maat 40×90×19 mm voor versnellingsbakken van voertuigen en trekkers.Merk N: buitenste ring, schroefring, groef voor axiale positionering. C0 standaardvrijheid, diepe groef raceway draagt radiale en lichte axiale belasting, rustig stabiel hoge snelheid werking onder verschuivende trillingen.volledig uitwisselbaar met de originele 40TM11NEen offerte is binnen 24 uur beschikbaar op verzoek.
Automatische versnellingsbakken tussen- en hulpassen, trekkertransmissieassemblages, reducers voor lichte bedrijfsvoertuigen, aandrijflijnen voor landbouwmachines waarvoor een axiale positionering vereist is.
| Model | 40TM11N Deep Groove Ball Bearing |
|---|---|
| Binnengat d | 40 mm |
| Buitendeurs D | 90 mm |
| Breedte B | 19 mm |
| Zeehonden | Dubbele verouderingsbestendige NBR-versterkte rubberdichtingen |
| Buitenste ring | N schrapringgroef voor de vasthoudingsring |
| Cage | Stempelde kooien van koolstofarm staal |
| Interne vrijstelling | C0 standaardklaring |
| Materiaal | GCr15-chroomlagerstaal |
| Dynamische belasting | 41.6 kN |
| Statische belasting | 27.4 kN |
| Maximaal vetvermogen | 4400 r/min |
| Maximale olieomzet | 5200 r/min |
| Nettogewicht | 00,60 kg |
| Werktemperatuur | -20°C ~ +120°C |
| Genauigheidsgraad | P0, P6 aanpasbaar |
| Kruisverwijzingen | 40TM11N |
| Afmetingen en specificaties zijn op aanvraag beschikbaar. | |
25+ jaar professionele fabrikant van TM serie versnellingsbak lagers voor voertuigen en trekkers.Ondersteuning van OEM-roestvrije coating en hoge temperatuur versnellingsbakvetvulling. Snelle offerte en een-op-een installatie technische ondersteuning binnen 24 uur voor alle RFQ's. Stabiele massaproductie voor bulk OEM en distributeur orders wereldwijd,fabriek directe prijs met stabiele kwaliteit en op tijd verzending.
Inspectie van de hardheid en de samenstelling van ruw staal; detectie van de grofheid van het slijpen op de baan; vergrijzingstest voor rubberzegelstof; dimensie-inspectie van de schroef van de ring; trillings-snelheidstest;voldimensionale sorteringAlle lagers doorlopen een strenge inspectie met meerdere processen.
Stuur een bulkverzoek naar 40TM11N gesloten lagers met een schrapringgroef en krijg:
Grote OEM-samenwerking is altijd welkom.
![]()
Q1:Wat betekent het achtervoegsel N?
A1:N staat voor de buitenste ring snap ring groef, aangevuld met een vasthoudingsring om de asbeweging van het lager te beperken.
Vraag 2:Wat is het verschil tussen een rubberen en een open lager?
A2:Dubbele rubberen afdichtingen voorkomen olielekkages en het binnendringen van stof voor halfgesloten versnellingsbakassen; open lagers zijn geschikt voor volledig met olie gecirculeerde interne versnellingsbakonderdelen.
V3:Direct vervangen voor de originele 40TM11N?
A3:Ja, alle maten, inclusief de buitenste ring, passen perfect, geen apparatuur aanpassing nodig.