logo
Goede prijs  Online

details van de producten

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
Lagers voor auto's
Created with Pixso. B45-108 Open Niet-standaard Auto CVT Versnellingsbak Kogellager

B45-108 Open Niet-standaard Auto CVT Versnellingsbak Kogellager

Merknaam: GQZ
Modelnummer: B45-108
MOQ: 100 stuks
Prijs: Onderhandelbaar
Levertijd: 5 werkdagen
Betalingsvoorwaarden: T/T, Paypal
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
China
Certificering:
ISO 9001:2015
Volledig modelnummer:
30207JR
Radiale speling:
C3
Precisiebeoordeling:
P0 P6 P5 P4 P2
Dikte:
14 mm
Versnellingsbak:
N.v.t
Appliions:
autovervangstuk
Toepassing:
Landbouw-
Glijmiddel:
Vet of olie
Verpakking Details:
Standaard kartonnen doos
Levering vermogen:
1000 stuks / maand
Markeren:

Auto CVT versnellingsbak kogellager

,

Niet-standaard automotive lager met garantie

,

B45-108 kogellager voor CVT

Productbeschrijving
1. Productoverzicht

B45-108 niet-standaard eenrijks open, diepgroefkogellager, afmetingen 45 mm binnengat × 90 mm buitendiameter × 17 mm breedte, ook aangeduid als HTF B45-108,volledig uitwisselbaar met het originele NSK B45-108 versnellingslagerOpen ontwerp zonder rubberen afdichtingen, voorzien van een gestempelde koolstofarme stalen kooi en een fabriekstandaard C0-interne vrijstand.Stabiel en geruisloos onder langdurige variabele trillingen met hoge snelheid en een hoogtemperatuur-olieomgeving van CVT in de transmissiebehuisingVervaardigd met volledig gedoofd hoogzuiverheid GCr15 chroom lager staal en strikte dimensie tolerantie controle, volledig compatibel met OEM B45-108 assemblage vereisten.Volledige formele offerte zal worden verstrekt binnen 24 uur na het onderzoek.

2Belangrijkste voordelen
  • De open structuur maakt volledige circulatie van CVT-transmissie-olie mogelijk, uitstekende warmteafvoerprestaties, elimineert veroudering,risico's op zwelling en lekkage van rubberen afdichtingen bij langdurig oliezuigen bij hoge temperatuur
  • Superfinished diepe groef raceway vermindert de wrijvingscoëfficiënt van het rollen, stabiele continue rotatie onder frequente schroef met variabele snelheidsmoment
  • Uniform GCr15 ruw staal met hoge hardheid levert uitstekende slijtvastheid en anti-vermoeidheidsprestaties, verlengt effectief de hele CVT-servicecyclus
  • OEM unified matching overall dimension, direct vervangen zonder aanpassing van de katrolenbehuising, tussenas en assemblage accessoires
  • Lichte gestempelde stalen kooi verlaagt rotatie traagheid, perfect past continu hoge snelheid werkomstandigheden van CVT variabele transmissie
  • Standaard P0 nauwkeurigheidsgraad, P6 / C3 vrijstelling aanpasbaar om te voldoen aan de reguliere auto OEM assemblage matching normen
  • Stabiel aanbod van massaproductie, kosteneffectief voor auto-reparatie naverkoop en bulk OEM-ondersteunende bestellingen
3. Toepassingen

Nissan serie CVT transmissie tussenassen, automatische versnellingsbak differentiaalassemblages, lichte bedrijfsvoertuigen zware belastingverlagers, middelgrote landbouwmachines transmissie kerncomponenten.

4. Technische specificaties
ModelB45-108 Open diepgroefballagers
Binnengat d45 mm
Buitendeurs D90 mm
Breedte B17 mm
De structuur van de zegelOpen type, alleen geschikt voor CVT-circulatie-olie smering
CageStempelde kooien van koolstofarm staal
Interne vrijstellingC0 standaardklaring, C3 facultatief
MateriaalGCr15 hoogzuiverheid chroomlagerstaal
Basis dynamische belasting32.4 kN
Basistatische belasting21.6 kN
Maximale snelheidsbeperking voor smeerolie4600 r/min
Nettogewicht0.48 kg
Werktemperatuurbereik-20°C ~ +130°C
GenauigheidsgraadP0 standaard, P6/P5 aanpasbaar
KruisverwijzingenB45-108, HTF B45-108, NSK B45-108
Op verzoek kunnen afmetingen en technische specificaties worden verstrekt.
5. Waarom GQZ-lagers kiezen

25+ jaar professionele fabrikant van B & HTFB serie niet-standaard CVT & versnellingsbak lagers.schokbelastingstest en duurzaamheidstest voor langdurige vermoeidheid vóór leveringOndersteuning van aangepaste anti-roest oppervlaktecoating en speciale hoge temperatuur anti- slijtage CVT smeermiddel vuldienst.Technische begeleiding voor de installatie van een professionele katrol en formele gedetailleerde offerte binnen 24 uur voor alle RFQ'sStabiele massaproductiecapaciteit ondersteunt langetermijn bulk aftermarket- en OEM-orders, fabrieksdirecte verkoopprijs, stabiele consistente kwaliteit en punctuele batchlevering.

6. Kwaliteitsborging
  • Ruwe GCr15 staal hardheid & chemische samenstelling inkomende inspectie
  • High-precision raceway superfinishing ruwheid detectie
  • Test van duurzaamheid bij veroudering bij hoge temperatuur in open lager met CVT-oliecirculatie
  • Test van de levenscyclus door voortdurende trillingsbelasting, rotatievermoeidheid
  • Inspectie van het sorteren van de volledige afmetingstolerantie
  • 100% controle op het visuele uiterlijk van het merkteken vóór verpakking
  • Willekeurige bemonstering, prestatietest op hoge snelheid vóór verzending
  • Alle B45-108-lagers doorstaan een streng fabrieksonderzoek.
7. CTA
Stuur een vrachtverzoek voor open CVT-transmissielagers B45-108 en ontvang de volgende volledige ondersteuning:
  • Volledige formele gedetailleerde offerte binnen 24 uur
  • Standaard afmetingsschetsen en installatiegeleiding voor de gebruikte katrolenpers
  • Op maat gemaakte oppervlaktebehandeling tegen roest en speciale service voor het vullen van smeermiddelen in CVT-transmissie
  • Exclusieve groothandelsprijs voor groothandelsproducten op lange termijn zonder intermediaire marge

Grote OEM-samenwerking is altijd welkom.

B45-108 Open Niet-standaard Auto CVT Versnellingsbak Kogellager B45-108 Open Niet-standaard Auto CVT Versnellingsbak Kogellager B45-108 Open Niet-standaard Auto CVT Versnellingsbak Kogellager B45-108 Open Niet-standaard Auto CVT Versnellingsbak Kogellager B45-108 Open Niet-standaard Auto CVT Versnellingsbak Kogellager

8. Veelgestelde vragen

Q1:Verschil tussen open B45-108 en rubberverzegelde lagers?

A1:Open structuur heeft geen rubberen afdichtingsonderdelen, is afhankelijk van een interne CVT-circulerende olie voor smeer- en warmteafvoer, geïnstalleerd in de transmissiebehuising;rubberverzegelde lagers worden gebruikt voor externe blootgestelde stoffige schachten met vetzetting.

Vraag 2:Kan B45-108 de originele NSK OEM-lagers rechtstreeks vervangen?

A2:Ja, de binnenboor, de buitendiameter en de breedte zijn volledig consistent, geen wijziging van CVT-onderdelen is vereist tijdens de vervanging.

V3:Toepasselijke smeermodi?

A3:Ontworpen voor CVT-circulerende transmissie-olie-smeermiddelen; vult hoge snelheidsversnellingen met slijtagebestendige vet, indien ze apart worden gebruikt voor onafhankelijke montage.