B45-104 Open Non-Standard CVT Transmissie Groefkogellager

1. Productoverzicht

B45-104 niet-standaard enkelrijige open diepe groefkogellager, afmeting 45 mm binnendiameter × 90 mm buitendiameter × 14 mm breedte, volledig uitwisselbaar met originele NSK B45-104 transmissielager. Open ontwerp zonder rubberen afdichtingen, uitgerust met gestanst koolstofarm stalen kooi en fabrieksstandaard C0 interne speling. Het draagt radiale belasting en lichte bidirectionele axiale belasting, werkt stabiel en met weinig geluid onder langdurige hoge snelheid variabele trillingen en hoge temperatuur CVT-olieomgeving binnen de transmissiebehuizing. Geproduceerd met volledig geharde hoogzuivere GCr15 chroomlagersstaal en strikte maattolerantiecontrole, volledig compatibel met OEM B45-104 montagevereisten. Volledige formele offerte wordt binnen 24 uur na aanvraag verstrekt.

2. Belangrijkste voordelen

• Open structuur maakt volledige circulatie van CVT-transmissieolie mogelijk, uitstekende warmteafvoerprestaties, elimineert veroudering, zwelling en lekkagerisico's van rubberen afdichtingen onder langdurige onderdompeling in olie op hoge temperatuur
• Superafgewerkte diepe groefloopbaan vermindert de rolwrijvingscoëfficiënt, stabiele continue rotatie onder frequente poelie variabele snelheidskoppelimpact
• Uniforme GCr15 grondstofstaal met hoge hardheid levert uitstekende slijtvastheid en anti-vermoeidheidsprestaties, verlengt effectief de gehele CVT-servicecyclus
• OEM uniforme matching totale afmeting, directe vervanging zonder aanpassing van poeliebehuizing, tussenliggende as en montageaccessoires
• Lichte gestanste stalen kooi verlaagt rotatie-traagheid, past perfect bij continue hoge snelheid werkomstandigheden van CVT variabele transmissie
• Standaard P0 precisiegraad, P6 / C3 speling aanpasbaar om te voldoen aan mainstream auto OEM montage matching standaarden
• Stabiele massaproductie levering, kosteneffectief voor auto-reparatie aftermarket en bulk OEM ondersteunende bestellingen

3. Toepassingen

CVT transmissie tussenassen van Japanse personenauto's, automatische versnellingsbak differentieelassemblages, zware reductoren voor lichte bedrijfsvoertuigen, kerncomponenten van middelgrote landbouwmachines transmissie.

4. Technische specificaties

Aftekeningen en technische specificatiebladen kunnen op aanvraag worden verstrekt.

5. Waarom kiezen voor GQZ Bearing

25+ jaar professionele fabrikant van B-serie niet-standaard CVT & versnellingsbak lagers. Alle afgewerkte lagers doorlopen hogesnelheid continue rotatietest, schokbelastingstest en langdurige duurzaamheidstest voor levering. Ondersteuning van aangepaste roestwerende oppervlaktecoating en speciale hoogtemperatuur anti-slijtage CVT smeermiddelvulling service. Eén-op-één professionele poelie installatie technische begeleiding en formele gedetailleerde offerte binnen 24 uur voor alle RFQ's. Stabiele massaproductiecapaciteit ondersteunt langdurige bulk aftermarket en OEM bestellingen, fabriek directe verkoopprijs, stabiele consistente kwaliteit en stipte batchlevering.

6. Kwaliteitsborging

• Inkomende inspectie van grondstof GCr15 staal hardheid & chemische samenstelling
• Detectie van ruwheid van superafwerking van loopbaan met hoge precisie
• Open lager CVT oliecirculatie hoge temperatuur veroudering duurzaamheidstest
• Continue trillingsbelasting rotatie vermoeiingslevenscyclus test
• Volledige maattolerantie sortering inspectie
• 100% visuele uiterlijke markering controle voor verpakking
• Willekeurige steekproef hogesnelheidsprestatietest voor verzending

Alle B45-104 lagers doorlopen meerproces strikte fabrieksinspectie.

7. CTA

Stuur bulk aanvraag voor B45-104 open CVT transmissielagers en ontvang de volgende volledige ondersteuning:

1. Volledige formele gedetailleerde offerte binnen 24 uur
2. Standaard aftekeningen & poelie perspassing installatie bedieningshandleiding
3. Aangepaste roestwerende oppervlaktebehandeling en speciale CVT transmissie smeermiddelvulling service
4. Exclusieve langdurige bulk fabriek groothandelsprijs zonder tussenliggende opslag

Grootschalige OEM samenwerking is te allen tijde welkom.

8. FAQ

V1: Verschil tussen open B45-104 en rubberen afgedichte lagers?
A1: Open structuur heeft geen rubberen afdichtingsdelen, is afhankelijk van interne CVT circulerende olie voor smering en warmteafvoer, geïnstalleerd binnen de transmissiebehuizing; rubberen afgedichte lagers worden gebruikt voor externe blootgestelde stoffige assen met vet smering.

V2: Kan B45-104 originele NSK OEM lagers direct vervangen?
A2: Ja, binnendiameter, buitendiameter en breedte afmetingen zijn volledig consistent, geen aanpassing van CVT componenten vereist tijdens vervanging.

V3: Toepasselijke smeermodus?
A3: Ontworpen voor CVT circulerende transmissie oliesmering; vul hoogwaardig anti-slijtage tandwielvet als het apart wordt gebruikt voor onafhankelijke montage.