B39Z-10 Open geoptimaliseerde raceway CVT Small Shaft Deep Groove Bearing

1. Productoverzicht

B39Z-10 niet-standaard enkelrijige open diepe groef kogellager, afmeting 39 mm binnendiameter × 66 mm buitendiameter × 10 mm smalle breedte, achtervoegsel Z staat voor ultrasoepel geoptimaliseerde interne loopbaan voor wrijvingsarme snelle werking, volledig uitwisselbaar met originele NSK B39Z-10, afgestemd op Toyota K310/K313 serie CVT kleine hulpassen. Open ontwerp zonder rubberen afdichtingen, voorzien van gestanst koolstofarm stalen kooi en fabrieksstandaard C0 interne speling, C3 speling aanpasbaar. Het draagt lichte tot middelmatige radiale belasting en lichte bidirectionele axiale belasting, draait ultrasoepel en stabiel onder langdurige continue snelle rotatie en hoge temperatuur CVT vloeistofomgeving binnen de afgedichte transmissiebehuizing. Vervaardigd met volledig gehard hoogzuiver GCr15 chroom lagerstaal en strikte micron-niveau dimensionale tolerantiecontrole, volledig compatibel met OEM B39Z-10 montagevereisten. Volledige formele offerte wordt binnen 24 uur na aanvraag verstrekt.

2. Belangrijkste voordelen

• Open doorlopende structuur zorgt voor volledige circulatie van CVT transmissieolie, continue efficiënte warmteafvoer, vermijdt volledig veroudering, zwelling en olielekkage defecten van rubberen afdichtingen onder langdurige onderdompeling in olie bij hoge temperatuur
• Exclusieve Z super-afgewerkte loopbaanbehandeling vermindert de rolwrijvingscoëfficiënt aanzienlijk, minder warmteophoping tijdens snelle werking, stabiele soepele rotatie onder frequente variabele koppelimpact van CVT assen
• Uniforme hoge hardheid integrale GCr15 binnen- en buitenringen hebben uitstekende slijtvastheid en anti-vermoeiingsprestaties, verlengen effectief de algehele levensduur van het CVT transmissiesysteem
• OEM uniforme montage algemene afmetingen, directe plug-and-play vervanging zonder aanpassing van de transmissiebehuizing, kleine hulpas en bijpassende installatie-accessoires
• Compacte lichtgewicht gestanste stalen kooi verlaagt de rotatie-traagheid, past perfect bij langdurige continue stabiele snelle werkomstandigheden van CVT variabele transmissie
• Standaard P0 precisieklasse, P6 / C3 speling aanpasbaar om te voldoen aan de mainstream auto OEM montage-afstemmingsnormen
• Stabiele massaproductie met voldoende voorraad, kosteneffectief voor de auto-reparatiemarkt en bulk OEM ondersteunende bestellingen

3. Toepassingen

Toyota K310, K313 CVT transmissie kleine hulpassen, compacte auto automatische versnellingsbak miniatuur differentieel assemblages, lichte bedrijfswagen kleine reductoren, kleine landbouwmachines transmissie kern bewegende componenten.

4. Technische specificaties

5. Waarom kiezen voor GQZ Bearing

25+ jaar professionele fabrikant van B-serie niet-standaard CVT & versnellingsbak lagers. Alle afgewerkte lagers doorlopen een continue snelle rotatietest, schokbelastingstest en duurzaamheidstest met lange cycli voor levering. Ondersteuning voor aangepaste roestwerende oppervlaktecoating en speciale hogetemperatuur anti-slijtage CVT smeermiddelvulling service. Eén-op-één professionele technische begeleiding voor transmissie-installatie en formele gedetailleerde offerte binnen 24 uur voor alle RFQ's. Stabiele massaproductiecapaciteit ondersteunt langdurige bulk aftermarket en OEM bestellingen, fabrieks directe verkoopprijs, stabiele consistente kwaliteit en stipte batch levering.

6. Kwaliteitsborging

• Inkomende inspectie van ruw GCr15 staal hardheid & chemische samenstelling
• Detectie van ruwheid van hoogprecisie Z-type loopbaan superafwerking
• Duurzaamheidstest voor open lagers CVT oliecirculatie hoge temperatuur veroudering
• Continue trillingsbelasting rotatie vermoeiingslevenscyclus test
• Volledige dimensionale tolerantie sortering inspectie
• 100% visuele uiterlijke markering controle voor verpakking
• Willekeurige steekproef snelle prestatie test voor verzending
• Alle B39Z-10 lagers doorlopen een meerfasige strenge fabrieksinspectie.

7. CTA

Stuur een bulk aanvraag voor B39Z-10 open Z loopbaan CVT kleine hulpas lagers en verkrijg de volgende volledige ondersteuning:

1. Volledige formele gedetailleerde offerte binnen 24 uur
2. Standaard aftekeningen & installatiehandleiding voor aspersing
3. Aangepaste roestwerende oppervlaktebehandeling en speciale CVT transmissie smeermiddelvulling service
4. Exclusieve langdurige bulk fabrieks groothandelsprijs zonder tussenliggende opslag

Grootschalige OEM samenwerking is te allen tijde welkom.

8. FAQ

V1: Wat betekent achtervoegsel Z in B39Z-10?
A1: Z staat voor ultrasoepel super-afgewerkte geoptimaliseerde diepe loopbaanstructuur, lagere wrijving en minder warmteontwikkeling vergeleken met het basismodel B39-10, speciaal ontworpen voor langdurige snelle CVT interne aswerking.

V2: Verschil tussen open B39Z-10 en rubberen afgedichte lagers?
A2: Open lagers hebben geen rubberen afdichtlippen, geïnstalleerd binnen een gesloten CVT behuizing en vertrouwen op circulerende transmissieolie voor smering en koeling; rubberen afgedichte lagers worden gebruikt voor externe blootgestelde stoffige assen met onafhankelijke vet smering.

V3: Kan B39Z-10 originele NSK OEM lagers direct vervangen?
A3: Ja, de binnendiameter, buitendiameter en breedte afmetingen zijn volledig consistent, geen aanpassing van CVT ascomponenten vereist tijdens vervanging.