B32-33 Open Extra Wide Non-Standard CVT Heavy Load Deep Groove Lagertyp

B32-33 niet-standaard eenrijks open diepgroefkogellager, afmetingen 32 mm binnengat × 65 mm buitendiameter × 33 mm ultrabreedte,dikwandige ontwerp voor zware lading, speciaal ontworpen voor een met CVT aangedreven katrolsysteem met groot koppel, volledig uitwisselbaar met de originele NSK B32-33. open ontwerp zonder rubberen afdichtingen, uitgerust met gestempelde koolstofarme stalen kooi en fabrieksstandaard C0 binnenruimte,C3 vrijstelling op aanvraag aanpasbaarHet draagt een zware radiale belasting en een matige tweerichtingsaxiale belasting.Stabiel en geruisvrij draaien onder langdurige variabele rotatie met hoog koppel en een olieomgeving met een CVT met hoge temperatuur in de transmissiebehuising. Geproduceerd met volledig gedoofd hoogzuiver GCr15-chroomlagerstaal en strikte dimensie-tolerantiecontrole op microniveau, volledig compatibel met OEM-assemblagevereisten B32-33.Volledige formele offerte zal worden verstrekt binnen 24 uur na het onderzoek.

• De open structuur maakt volledige circulatie van CVT-transmissie-olie mogelijk voor een continue efficiënte warmteafvoer, voorkomt volledig veroudering van de rubberen afdichting,zwelling en gebreken aan olielektra onder langdurige onderdompeling in olie bij hoge temperatuur
• Superfinished ultra-smooth diepe groef raceway minimaliseert de wrijvingscoëfficiënt van het rollen, behoudt een stabiele continue rotatie onder frequente harde koppelinslag van de katrolen met variabele snelheid
• Extra brede, dikwandige geïntegreerde binnenste en buitenste ringen met hooghard GCr15-materiaal bieden uitstekende slijtvastheid en vermoeidheidsbestrijdende prestaties.de totale servicecyclus van de CVT-transmissie aanzienlijk verlengen
• OEM-geïntegreerde totale installatiedimensies, rechtstreekse plug-and-play vervanging zonder aanpassing van de katrolbehuizing, aangedreven as en overeenkomstige installatie-accessoires
• Geoptimaliseerde lichtgewicht gestempelde stalen kooi verlaagt rotatie traagheid, perfect aanpast aan langdurige continue zware belasting hoge snelheid werkomstandigheden van CVT variabele transmissie
• Standaard P0 nauwkeurigheidsgraad, P6 / C3 vrijstelling aanpasbaar om te voldoen aan de reguliere auto OEM assemblage matching normen
• Stabiele massaproductiecapaciteit met voldoende voorraad, hoge kostenprestaties voor de naverkoopmarkt voor autoreparatie en OEM-ondersteunende orders voor bulk

CVT-aangedreven katrolen van zware personenauto's, automatische transmissie differentiële zware ladingsachten, grote koppelverlagers voor lichte bedrijfsvoertuigen,draagbare kerncomponenten van middelgrote landbouwmachines.

Op verzoek kunnen afmetingen en technische specificaties worden verstrekt.

25+ jaar professionele fabrikant van serie B niet-standaard CVT & versnellingsbak lagers.schokbelastingstest en duurzaamheidstest voor langdurige vermoeidheid vóór leveringOndersteuning van aangepaste anti-roest oppervlaktecoating en speciale hoge temperatuur anti- slijtage CVT smeermiddel vuldienst.Technische begeleiding voor de installatie van een professionele katrol en formele gedetailleerde offerte binnen 24 uur voor alle RFQ'sStabiele massaproductiecapaciteit ondersteunt langetermijn bulk aftermarket- en OEM-orders, fabrieksdirecte verkoopprijs, stabiele consistente kwaliteit en punctuele batchlevering.

• Ruwe GCr15 staal hardheid & chemische samenstelling inkomende inspectie
• High-precision raceway superfinishing ruwheid detectie
• Test van duurzaamheid bij veroudering bij hoge temperatuur in open lager met CVT-oliecirculatie
• Test van de levenscyclus door voortdurende trillingsbelasting, rotatievermoeidheid
• Inspectie van het sorteren van de volledige afmetingstolerantie
• 100% controle op het visuele uiterlijk van het merkteken vóór verpakking
• Willekeurige bemonstering, prestatietest op hoge snelheid vóór verzending

Alle B32-33 lagers doorlopen een strikte fabrieksinspectie.

Stuur een bulkverzoek naar B32-33 open extrabreed CVT-draaide katrollagers voor zware lading en ontvang de volgende volledige ondersteuning:

1. Volledige formele gedetailleerde offerte binnen 24 uur
2. Standaard afmetingsschetsen en installatiegeleiding voor de gebruikte katrolenpers
3. Op maat gemaakte oppervlaktebehandeling tegen roest en speciale service voor het vullen van smeermiddelen in CVT-transmissie
4. Exclusieve groothandelsprijs voor groothandelsproducten op lange termijn zonder intermediaire marge

Grote OEM-samenwerking is altijd welkom.

V1: Wat is het verschil tussen open B32-33 en rubberverzegelde lagers?
A1: open lager zonder rubberen afdichtingslippen, geïnstalleerd in een gesloten CVT-behuising en gebaseerd op circulerende transmissie-olie voor smering en koeling;rubberverzegelde lagers worden gebruikt voor externe blootgestelde stoffige schachten met onafhankelijke vetzetting.

V2: Kan B32-33 de originele NSK OEM-lagers rechtstreeks vervangen?
A2: Ja, de binnenboor, de buitendiameter en de ultrabreedte-afmetingen zijn volledig consistent, tijdens de vervanging is geen wijziging van de CVT-pulley-onderdelen vereist.

V3: Toepasselijke smeermodi?
A3: Ontworpen voor CVT-systeem met circulerende transmissie-olie; versnellingsratengras kan worden gevuld als het wordt gebruikt voor onafhankelijke afzonderlijke montage.