B30-216 Open breed OD CVT Primaire katrol Dikke wand Diepe groeflaging

1. Productoverzicht

B30-216 niet-standaard eenrijdig open diepgroefkogellager, totale afmetingen 30 mm binnengat × 78 mm buitendiameter × 16 mm breedte, volledig uitwisselbaar met de originele NSK B30-216,geschikt voor het CVT-transmissie-systeem voor huishoudelijke voertuigen met primaire aandrijving, katrol met middelmatig koppelOpen ontwerp zonder rubberen afdichtingsringen, voorzien van een gestempelde koolstofarme stalen kooi en een fabriekstandaard C0 interne vrijheid, C3 vrijheid op aanvraag aanpasbaar.Het draagt een samengestelde radiale belasting en een lichte bidirectionele axiale belasting, rijdt stil en stabiel onder langdurige trillingen van variabele koppel met hoge snelheid en CVT-vloeistof bij hoge temperatuur in een afgesloten transmissiebehuising.Vervaardigd met volledig gedoofd hoogzuiver GCr15-chroomlagerstaal en strikte dimensie-tolerantiecontrole op microniveauEen volledige formele offerte zal binnen 24 uur worden aangeboden.

2Belangrijkste voordelen

• De open doorgesloten structuur zorgt voor volledige circulatie van CVT-transmissie-olie voor continue efficiënte warmteafvoer, voorkomt volledig veroudering van rubberen afdichtingen,zwelling en onvoldoende olielekken bij langdurig hoge-temperatuur oliezuigen
• De super-afgeronde ultra-glanzige diepe groef raceway vermindert de wrijvingscoëfficiënt van het rollen aanzienlijk, minder warmte-accumulatie tijdens hoge snelheid.een stabiele gladde rotatie bij frequente schommelingen van het koppel van de primaire katrol
• Innerlijke en buitenste ringen met een dikke wand, geïntegreerd met hooghard GCr15-materiaal, leveren uitstekende slijtvastheid en anti-vermoeidheidsprestaties.de volledige levensduur van de CVT-transmissie effectief verlengen
• OEM-geïntegreerde totale installatiedimensies, directe plug-and-play vervanging zonder aanpassing van de katrolbehuising, primaire aandrijfwacht en overeenkomstige installatie-accessoires
• Geoptimaliseerde lichtgewicht gestempelde stalen kooi vermindert rotatie traagheid, perfect aan te passen aan de lange termijn continue medium-load-hoge snelheid werkomstandigheden van CVT variabele transmissie
• Standaard P0 nauwkeurigheidsgraad, P6 nauwkeurigheid en C3 interne vrijheid kan worden aangepast aan de binnenlandse auto OEM assemblage matching eisen te voldoen
• Stabiele massaproductie met voldoende voorraad, hoge kostenprestaties voor de automobielherstelmarkt en OEM-ondersteunende orders voor bulk

3. Toepassingen

Inrichtingen voor huishoudelijke compacte personenauto's met CVT-primary drive-pulley, automatische transmissie met differentiële as met middelmatig koppel, lichte bedrijfsvoertuigen met middelmatige belastingverlagers,bewegende dragende onderdelen voor de transmissie van middelgrote landbouwmachines.

4. Technische specificaties

5. Waarom GQZ-lagers kiezen

25+ jaar professionele fabrikant van serie B niet-standaard CVT & versnellingsbak lagers.schokbelastingstest en duurzaamheidstest voor langdurige vermoeidheid vóór leveringOndersteuning van aangepaste anti-roest oppervlaktecoating en speciale hoge temperatuur anti- slijtage CVT smeermiddel vuldienst.Technische begeleiding voor de installatie van een professionele katrol en formele gedetailleerde offerte binnen 24 uur voor alle RFQ'sStabiele massaproductiecapaciteit ondersteunt langetermijn bulk aftermarket- en OEM-orders, fabrieksdirecte verkoopprijs, stabiele consistente kwaliteit en punctuele batchlevering.

6. Kwaliteitsborging

• Ruwe GCr15 staal hardheid & chemische samenstelling inkomende inspectie
• High-precision raceway superfinishing ruwheid detectie
• Test van duurzaamheid bij veroudering bij hoge temperatuur in open lager met CVT-oliecirculatie
• Test van de levenscyclus door voortdurende trillingsbelasting, rotatievermoeidheid
• Inspectie van het sorteren van de volledige afmetingstolerantie
• 100% controle op het visuele uiterlijk van het merkteken vóór verpakking
• Willekeurige bemonstering, prestatietest op hoge snelheid vóór verzending

Alle B30-216 lagers doorlopen een strikte fabrieksinspectie.

7. CTA

Verzend een bulkverzoek voor open middelmatige belasting CVT-hoofdrollagers B30-216 en ontvang de volgende volledige ondersteuning:

1. Volledige formele gedetailleerde offerte binnen 24 uur
2. Standaard afmetingsschetsen en installatiegeleiding voor de gebruikte katrolenpers
3. Op maat gemaakte oppervlaktebehandeling tegen roest en speciale service voor het vullen van smeermiddelen in CVT-transmissie
4. Exclusieve groothandelsprijs voor groothandelsproducten op lange termijn zonder intermediaire marge

Grote OEM-samenwerking is altijd welkom.

8. Veelgestelde vragen

Q1:Wat is het verschil tussen open B30-216 en rubberverzegelde lagers?
A1:open lager zonder rubberdichtingslipjes, geïnstalleerd in een gesloten CVT-behuising en gebaseerd op circulerende transmissie-olie voor smering en koeling;rubberverzegelde lagers worden gebruikt voor externe blootgestelde stoffige schachten met onafhankelijke vetzetting.

Vraag 2:Kan B30-216 de originele NSK OEM lagers rechtstreeks vervangen?
A2:Ja, de binnenboor, de buitendiameter en de breedte zijn volledig consistent, geen wijziging van de CVT-pulley-onderdelen is vereist tijdens de vervanging.

V3:Toepasselijke smeermodi?
A3:Ontworpen voor CVT-circulerende transmissie-olie-smeermiddelen; versnellingsvet tegen slijtage met hoge snelheid kan worden gevuld als het wordt gebruikt voor onafhankelijke afzonderlijke montage.