logo
Goede prijs  Online

details van de producten

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
Lagers voor auto's
Created with Pixso. BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Lagers Automotive Lagers Voor Inductie Motor, 45x85x25.2mm

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Lagers Automotive Lagers Voor Inductie Motor, 45x85x25.2mm

Merknaam: Optional
Modelnummer: BMB-6209/080S2/UH108A
MOQ: 1.pcs
Prijs: Onderhandelbaar
Levertijd: binnen 3 dagen
Betalingsvoorwaarden: T/T, Paypal
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
FRANKRIJK; Italië
Certificering:
ISO9001:2015
Zegel:
2RS
Voorraadhoeveelheid:
124 PCs
Buitendiameter:
Varieert (bijv. 30 mm - 150 mm)
Afdichtingsmateriaal:
Rubber
Bevel:
300000 kilometer
Toepassing:
BMW-Verschil
Boring:
49 mm
Maat:
60*130*31 mm
Voorraad aantal:
1600.pcs
Verpakking Details:
Standaardkartondoos
Levering vermogen:
1000.pcs / maand
Markeren:

Leger van de wielknop

,

automobiele kogellagers

Productbeschrijving
1. Productoverzicht

BMB-6209/080S2/UH108A is een geïntegreerde magnetische encoder sensor lagereenheid opgewaardeerd op standaard 6209 diepe groef kogellager structuur, speciaal afgestemd op elektrische vorkhef tractie aandrijving motoren,ook compatibel met zware servomotoren, textiel hoofd aandrijfspoelen en logistieke AGV gesloten lus snelheidsregelsystemenSKF 集....
Dit alles-in-één apparaat combineert rollend lager, impulsring en magnetische inductiesensor, waardoor de afzonderlijke externe encoderinstallatie wordt geëlimineerd.rotatierichting en 90° faseverschuivingskwadraturele pulssignalen zonder extra montagebevestigingsstukken. uitgerust met een buitenste ring omringende positioneringsgroef voor de asgrens,enkelzijdig RS1-contactrubberdicht en C3-vergrote radiële vrijheid om aanvallen te voorkomen die worden veroorzaakt door thermische uitbreiding bij langdurig gebruik van de motor met een zware belastingIngebouwde sensor met een uitgang van 80 pulsen per omwenteling met een stabiele anti-interferentie prestaties tegen werkplaats olie mist, metaal stof en vochtigheid,veel gebruikt voor het overzien van vorkheftrucks en voor het vervangen van industriële automatiseringsapparatuur.

Krijg een offerte binnen 24 uur voor uw elektrische vorkhef motor reserveonderdelen bulk bestelling
2. Technische specificaties
Model BMB-6209/080S2/UH108A
Grootte van de lagerkern Innerlijke d=45 mm, buitenste D=85 mm, Lagersbreedte B=19 mm
Gehele eenheid Totaal breedte 25.2 mm
Structuur Eenvoudige rij met een diepe groef, met een buitenste ring en een schroefgroef
Type sensor Ingebouwde Hall magnetische encoder impuls sensor
Pulsresolutie 80 pulsen per omwenteling
Signaaluitgang 2-kanaal 90° vierkant vierkant golf, snelheid & rotatie richting feedback
Standaardkabel 571 mm kabel met 4-pin AMPSEAL waterdichte stekker
Radiële vrijheid C3 verhoogde klaring
Tipe zegel Eenzijdig RS1-contact rubberstof en oliebestendige afdichting
Materiaal GCr15 hoogkoolstofchroomlagerstaal, PA66 niet-metaal polymeer kooi
Basis dynamische belasting 33.2 kN
Basisstatische belasting 21.6 kN
Beperking van de rotatiesnelheid van het vet 5000 r/min
Hardheid van het oppervlak HRC 58 ∼ 65
Werktemperatuurbereik -30 °C ~ 120 °C
Verzorging Geen re-smeermiddelgat
Nettogewicht 0.52 kg
Kruisverwijzingen BMB-6209/080S2/UB108A, SKF BMB-serie vorkhefmotor encoderlagers
HS-code 8482103000

Volledige technische CAD-tekeningen, sensorkabeling en montagelijst van de vorkheftruckmotor zijn op aanvraag beschikbaar

3Belangrijkste voordelen
  • Geïntegreerd lager en encoder compact ontwerp, bespaart de motor interne installatie ruimte, elimineert montage tolerantie tussen split encoder en lager,Verbetert de snelheidsdetectie nauwkeurigheid en signaalstabiliteitSKF 集- Wat is er?
  • Integratie van de buitenste ring cirklip positioneringsgroef verwijdert extra vasthoudende mouwen, vereenvoudigt de montage van de vorkhefmotor stator en verlaagt de montage arbeidskosten
  • C3 overgrote interne vrijheid compenseren temperatuur uitbreiding van zware belasting tractie motor assen, effectief voorkomt lager inval en motor stal onder continue volledige belasting werking
  • Spiegel-superfinished baan en stalen bal verminderen rotatie wrijvingskoppel, het handhaven van lage trillingen, lage geluidsniveau stabiele werking tijdens frequente start-stop van de hele dag heftruck werk
  • Versterkte eenzijdige contactrubber afdichting blokken hydraulische olie mist, metaalstof en vocht in fabriekswerkplaatsen, het vermijden van sensorcircuit kortsluiting en vroegtijdige slijtage van lagers
  • Doorgehard GCr15 lagerstaal met stabiele warmtebehandeling biedt uitstekende anti-vermoeidheid slagweerstand, aangepast aan ononderbroken zware werkomstandigheden van elektrische vorkheftrucks
  • Ondersteuning van op maat gemaakte pulsnummer, kabellengte, stekkerterminaltype, OEM-lasermarkering en neutrale vacuüm-roestvrije verpakking voor wereldwijde leveranciers van vorkhefstukken

Verminderen van de snelheid van de trekmotor van de vorkheftruck en verminderen van de totale onderhoudstijd van de apparatuur

4. Application Scope
  • Elektrische trekkrachtmotoren voor vorkheftrucks, servomotoren voor AGV's voor magazijnlogistiek
  • Grote spindelmotoren voor textieldrukwerk met hoofddrijving, high-speed aandrijvingsassemblages voor warpmachines
  • Automatische verpakkingsmachines, motoren voor het regelen van de snelheid met gesloten lus
  • Werkplaatsen voor de reparatie van vorkheftrucks, onderdelen voor industriële automatisering

Speciale originele vervangingslagers voor elektrische vorkheftrucks

5. Waarom kiezen voor GQZ Vorklift Encoder Bearing
  • Meer dan 25 jaar professionele ervaring met de productie van ingebouwde vervormersensorlagers voor vorkheftrucks
  • Strikt in overeenstemming met de oorspronkelijke afmetingen, pulsgolfvorm en elektrische signaalparameters, 100% uitwisselbaar met originele lagers BMB-6209/080S2/UH108A
  • Volledige productielijn voor het volledige proces:smeden → warmtebehandeling → nauwkeurig draaien van de buitenste ringgroef → slijpen van de spiegel op de raceway → sensorassemblage + dubbel mechanisch en elektrisch testen van het eindproduct
  • Voldoende voorraad voor de BMB6209-codeerserie, snelle verzending voor bulk-orders voor vorkheftrucks
  • Professionele machine- en elektrotechnische team biedt technische ondersteuning bij motordemontage, installatie van de bearing-press-fit en debugging van het sensorsignaal
  • Producten geëxporteerd naar meer dan 50 landen, stabiele langetermijnvoorziening voor fabrikanten van vorkheftrucks en reparatie-ketens op de aftermarket

We leveren hoogprecieze geluidsarme geïntegreerde sensorlagers voor elektrische vorkheftrucks met gesloten schakel

6Volledig kwaliteitsbewakingssysteem
  1. chemische samenstelling en hardheid van ruw lagerstaal vóór verwerking van smeden
  2. CNC-buitenring snap ring groef draaien, raceway precisie slijpen en spiegel superfinishing procedure
  3. Constante temperatuurtemperatuur blussen & tempering warmtebehandeling om de interne materiaalspanning te stabiliseren
  4. Dubbele controle van eindproducten:
    Mechanische test: interne vrijheid, rotatierook, rotatieflexibiliteit, duurzaamheid bij hoge snelheden en vermoeidheidstest bij wisselende belastingen
    Elektrische test: pulsnummer, vierkant golffaseverschil, detectie van signaalstabiliteit tegen interferentie
  5. Volledige afmetingscontrole van de tolerantie voor de binnenste ring, de buitenste ring, de positioneringsgroef plus controle op het visuele uiterlijk
  6. Anti-roest oliecoating + onafhankelijke vacuümverzegelde verpakking om roest en vochtigheid in de circuit te voorkomen tijdens langeafstandsvervoer over zee

Elke partij van encoder-lagers ondergaat een volledige mechanische en elektrische prestatie-inspectie voor verzending om een stabiele prestatie van de snelheidsregeling van de vorkhef te garanderen

7Haal nu een citaat.

Op zoek naar groothandel BMB-6209/080S2/UH108A geïntegreerde magnetische encoder sensor lagers voor elektrische vorkhef tractie motoren?
Stuur uw aanvraag om:

  1. Concurrerende fabrieksprijs per eenheid
  2. Volledige checklijst van het montagemodel van de vorkheftruck + schematische bedrading van de sensor
  3. Op maat gemaakte verpakkingsoplossingen voor het tellen van pulsen, de lengte van de kabel, de aansluiting en OEM-lasermarkering
  4. Technische ondersteuning voor motordemontage, beugelpers-installatie en debugging van signaalfouten

Neem contact met ons op voor een gedetailleerde maatcatalogus en real-time voorraad beschikbaarheid

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Lagers Automotive Lagers Voor Inductie Motor, 45x85x25.2mm

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Lagers Automotive Lagers Voor Inductie Motor, 45x85x25.2mm

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Lagers Automotive Lagers Voor Inductie Motor, 45x85x25.2mm

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Lagers Automotive Lagers Voor Inductie Motor, 45x85x25.2mm

BMB-6209 080S2 UH108A Encoder Lagers Automotive Lagers Voor Inductie Motor, 45x85x25.2mm

8. Veelgestelde vragen
V1: Wat is het belangrijkste verschil tussen de UH108A- en UB108A-suffixmodellen van de BMB-6209-serie?

Alleen de definitie van de ingebouwde sensorsignaalkabelspeld verschilt; de mechanische afmetingen, de vrijheid, de belasting- en de pulsparameters van de lagers zijn volledig consistent en uitwisselbaar.UH108A is uitgerust met een speciale vorkhefmotor waterdichte stekker.

Vraag 2: Kan dit encoderlager het gewone standaard niet-sensor 6209-lager vervangen?

Niet universeel. Deze unit integreert een magnetische sensor met een totale verzamelbreedte van 25,2 mm, standaard 6209 lagerbreedte is slechts 19 mm en het heeft een unieke buitenste ring cirkel positioneringsgroef;alleen overeenkomt met motoren die oorspronkelijk zijn uitgerust met een BMB-serie-encoder-lager.

V3: Welke storingsverschijnselen vereisen vervanging van de lagereenheid BMB-6209/080S2/UH108A?

Verlies van de snelheidsweergave van de vorkhef, versnellingsknalling van het voertuig, gesloten-lusregeling uit synchronisatie, vervormde golfvorm van het pulssignaal, abnormaal zoemgeluid tijdens het gebruik van de motor,veroudering van de sensorkabel en schade door oliecorrosieVervang de gehele encoder-lagereenheid om de normale snelheidsfeedback te herstellen.