KOYO Clutch Release Bearing RCT358SA2
Beschrijving van de koppelingsbeugels
| Naam van het artikel | Verwijderingslager van de koppeling |
| Deelnummer | Zoals u wenst. |
| Hoeveelheid | Onbeperkt, betere prijs voor meer hoeveelheid |
| Grootte | normale grootte |
| Verzendingswijzen | Per express/lucht/trein/zee |
| Verpakkingsgegevens | 1Neutraal pakket |
| 2,het maken van het pakket volgens de eisen van de klant | |
| Eenheidsprijs | Neem rechtstreeks contact met ons op voor de nieuwste prijs |
| Betalingsvoorwaarden |
Western Union;T/T.30% voorschot, het saldo moet vóór de overbrenging worden betaald. |
| Leveringstermijn | binnen 30 dagen |
| Voordelen | Een redelijke prijs |
| Hoge kwaliteit | |
| Snelle levering | |
| Proefbevel aanvaard. |
Gedetailleerde informatie over het koppelingslegering
1.Het tussen de koppeling en de versnellingsbak geïnstalleerde koppelingslegering, de scheiding van de losse buis van het lager op het buisvormige verlengde deel van de koppelingsdek van de eerste transmissieas,loslaars door terugkeer veervormige veerkracht schouder altijd weerstand scheiding, en terug naar de laatste positie, en scheiding van hefboom einde (scheiding) houden ongeveer 3 ~ 4 mm afstand.
2.In de drukplaat van de koppeling, gescheiden hefboom en motorwiezel synchrone werking, en de scheiding van vork kan alleen bewegen,de koppelingsuitgang as met scheiding vork om rechtstreeks te bellen gescheiden hendel is duidelijk niet voldoende, door het draaien van een scheiding lagers kan scheiding hefboom zijrand van de koppeling output as axiale beweging, zodat de koppeling kan zorgen voor een gladde, scheiding van downy,Verminderen van slijtage , verlengt de levensduur van de koppeling en de hele aandrijflijn.
Andere soorten die wij leveren
| Grootte ((mm) | Koyo | NSK | NTN | NACHI |
| 67x38.1x16.4 | RCT38SL1 | 24TK308B | SF0816 | BC12S4 |
| 57x35x14 | CT35S | 35TMK29B | 35TRK-1 | |
| 63.5×40×16 | RCT4064SL1 | TK40-14AU3 | SF0815 | 40TRK39-4SB |
| 67x40x19.8 | RCT4067A2RS | 40TKD07 | SF0859 | 40TRBC07-27SB |
| 70x40x18.5 | TCT40 | TK40-16AU3 | SF0845 | Toetreding van de luchtvaartmaatschappijen |
| 66.6x37x20.7 | 48TKA3214 | RCT37SA7 | ||
| 51.5 × 28.2 × 16 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 |
| 65.5x33x24.5 | RCT338SA1 | 50TKE3301 | ||
| 74x45x18 | RCT45-1S | TK40-4B | SF0914 | |
| 74.5×45×19 | RCT4075-1S | TK40-4A | SF0820 | 40TRK1 |
| 60 × 33 × 17 | RCT3360A | 33TKD03/TK33-Z1 | SF0743 | BC7S1W2SB |
| 87.5x55x19.5 | CT55BL1 | 55TMK804X | 55TMK804 | |
| 116.5 × 70 × 27 | CT70B | TK70-1A | SF1412 | 70TNK-1 |
| 73.5×45×16 | CT45-1S | TK45-4 | 45TMK804X | 40TNK804 |
| 96.5×52.4×20 | CT52A-1 | TK52Z-1BA | 52TMK804 | BC11S3 |
| 101.8×65×22 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 |
| 89 × 60 × 22 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 |
| 77 × 45 × 19 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 |
| 74x45x18 | RCT45-4S | 45TKD02 | SF0914 | 45TMK-1 |
| 92x52,4x26.2 | 052TRBC09-7 |
Let op dit.
1) volgens de gebruiksregels, om te voorkomen dat de koppeling half verbonden en gescheiden wordt, het gebruik van de koppeling te verminderen.
2) aandacht besteden aan onderhoud, of in het jaarlijkse onderzoek onderhoud regelmatig, maken boter geweekt met kookmethode, en maakt het een goed smeermiddel.
3) aandacht besteden aan de evenwichtige koppelingshefboom om de terugspoeling van de elastische conformiteit te garanderen.
4) de vrije slag aan te passen, de vereisten te voldoen (30-40 mm), te voorkomen dat de vrije slag te groot of te klein is.
5) om het aantal verbindingen, afscheidingen en slagbelastingen tot een minimum te beperken.
6) licht is aan, ontspannen, binding en scheiding om het soepel te maken.
Foto's van de loslaatlagers van de koppeling
